（A）速度式
（B）容積式
（C）質(zhì)量式
（D）差壓式
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（A）在流量計(jì)制造出后才能確定
（B）在現(xiàn)場(chǎng)安裝后才能確定
（C）在流量計(jì)校驗(yàn)后才能確定
（D）在流量計(jì)設(shè)計(jì)時(shí)就確定了
（A）3個(gè)
（B）4個(gè)
（C）5個(gè)
（D）6個(gè)
A.羅茨
B.刮板
C.雙轉(zhuǎn)子
D.齒輪
（A）腰輪流量計(jì)由測(cè)量和積算兩大部分組成
（B）腰輪流量計(jì)的測(cè)量部分由1對(duì)腰輪和殼體構(gòu)成
（C）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括磁性聯(lián)軸器（或機(jī)械密封裝置）和減速、變速機(jī)構(gòu)
（D）腰輪流量計(jì)的轉(zhuǎn)子是1對(duì)帶齒的腰形輪
（A）腰輪和殼體
（B）計(jì)量腔
（C）腰輪
（D）轉(zhuǎn)子
最新試題
目前我國(guó)制造的電子汽車(chē)衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
計(jì)量立法要著重解決涉及國(guó)家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國(guó)量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國(guó)家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問(wèn)題。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過(guò)測(cè)量（比較）給出其值。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測(cè)并列入《目錄》的計(jì)量器具。
按電子汽車(chē)衡的技術(shù)要求，電子汽車(chē)衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過(guò)程中不得靠擦。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。