(A)熱式質(zhì)量流量計(jì)
(B)葉輪式質(zhì)量流量計(jì)
(C)科氏力質(zhì)量流量計(jì)
(D)差壓式質(zhì)量流量計(jì)
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(A)熱式質(zhì)量流量計(jì)
(B)渦街流量計(jì)
(C)超聲波流量計(jì)
(D)轉(zhuǎn)子流量計(jì)
(A)注意不要使感應(yīng)線圈沾上油
(B)應(yīng)放入汽油中進(jìn)行清洗
(C)應(yīng)放入煤油中進(jìn)行清洗
(D)應(yīng)放入硅油中進(jìn)行清洗
(A)5D
(B)6D
(C)7D
(D)8D
(A)過濾器
(B)整流器
(C)分離器
(D)消氣器
(A)-20~60℃
(B)-30~50℃
(C)-15~40℃
(D)0~50℃
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
成品油船沒有防火、防爆要求。
在我國汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測量原理相同,因?yàn)槎际怯蓽y量管組成。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。