（A）諧振式
（B）共振式
（C）自激勵式
（D）阻尼式
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你可能感興趣的試題
（A）傳感器、信號處理器
（B）殼體、連接過程法蘭
（C）殼體內(nèi)支架、驅(qū)動器
（D）檢測線圈、測量管
（A）密度
（B）溫度
（C）體積流量
（D）瞬時質(zhì)量流量
（A）測量管、驅(qū)動線圈、檢測線圈和前置放大器
（B）溫度檢測線圈、驅(qū)動線圈、流量變送器、支撐架
（C）分流彎頭、驅(qū)動線圈、測量管、前置放大器
（D）檢測線圈、支撐架、前置放大器測量管
（A）科氏力質(zhì)量流量計
（B）橢圓齒輪流量計
（C）羅茨流量計
（D）刮板流量計
（A）測量準(zhǔn)確度下降
（B）壓力增大
（C）流速降低
（D）測量管應(yīng)力變小
最新試題
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小，因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動旋轉(zhuǎn)。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
目前還有一種彈性刮板流量計，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
安全防護方面強制檢定的工作計量器具，是指為保護人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護監(jiān)測并列入《目錄》的計量器具。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。