(A)降低
(B)先降低后增高
(C)增高
(D)先增高后降低
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(A)降低
(B)先降低后增高
(C)增高
(D)先增高后降低
(A)清罐損耗既有蒸發(fā)損耗,又有滲漏損耗
(B)清罐損耗屬儲(chǔ)存損耗
(C)清罐損耗屬零售損耗
(D)清罐損耗屬運(yùn)輸損耗
(A)蒸發(fā)損耗
(B)殘漏損耗
(C)小呼吸損耗
(D)自然通風(fēng)損耗
(A)6kg
(B)16kg
(C)26kg
(D)36kg
(A)儲(chǔ)油容器中油品液面所受油氣混合氣的壓力越小,油品進(jìn)一步蒸發(fā)的速度就越慢
(B)儲(chǔ)油容器中油品液面所受油氣混合氣的壓力越大,油品進(jìn)一步蒸發(fā)的速度就越慢
(C)儲(chǔ)油容器中油品液面所受油氣混合氣的壓力越大,油品進(jìn)一步蒸發(fā)的速度就越快
(D)沒(méi)有關(guān)系
最新試題
目前我國(guó)制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
腰輪流量計(jì)的顯示部分(計(jì)量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí),其稱量結(jié)果的一致性。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具,是指為保護(hù)人民的健康與安全,防止傷亡事故的發(fā)生,在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測(cè)并列入《目錄》的計(jì)量器具。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”,又能通過(guò)測(cè)量(比較)給出其值。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。