A、直尺
B、塞尺
C、水平儀
D、拉線
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A、外觀質(zhì)量
B、鍍層質(zhì)量
C、幾何形狀與尺寸
D、材料性能
A、氣泡
B、裂紋
C、翹曲
D、端面分層
A、長(zhǎng)直線路段
B、中央分隔帶寬度大于9m路段
C、線形變化頻繁的路段
D、上、下行車道路面高差大于2m的路段
A、遮光角
B、防眩角度
C、板寬
D、板的間距
A、熱浸鍍鋅處理
B、涂塑處理
C、涂刷油漆
D、冷鍍鋅處理
A、8
B、5
C、10
D、15
A、±3mm
B、±5mm
C、±10mm
D、±20mm
A、3mm/m
B、5mm/m
C、10mm/m
D、12mm/m
A、4
B、5
C、6
D、7
A、完全遮光原理
B、部分遮光原理
C、全反射原理
D、漫反射原理
最新試題
混凝土護(hù)欄交工檢測(cè)說法錯(cuò)誤的有()。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。
路基段護(hù)欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有()。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()