A.中心設(shè)備
B.車站設(shè)備
C.子鐘
D.傳輸接口
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A.可靠性
B.準(zhǔn)確性
C.統(tǒng)一性
D.有效性
A.主備母鐘
B.GPS接收器
C.接口箱和擴(kuò)展箱
D.電源
A.自動(dòng)
B.半自動(dòng)
C.手動(dòng)
D.以上均不對(duì)
A.2Mb/s
B.1Mb/s
C.2MHz
D.1MHz
A.傳輸系統(tǒng)
B.錄音系統(tǒng)
C.公務(wù)電話系統(tǒng)
D.乘客信息系統(tǒng)
最新試題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
水是人體不可缺少的組成成分，約占成人體重的（），用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。
“DTI”表示的含義（）。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍，這一電壓就做（）。
電流通過導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。