在軟管組合件泄露試驗(yàn)中，試驗(yàn)組合件承受規(guī)定的靜態(tài)壓力應(yīng)是最小爆破壓力值的（）。

在進(jìn)行橡膠的耐O3老化試驗(yàn)時(shí)，其常用的試片的靜態(tài)伸長(zhǎng)率為：（）。

計(jì)算題：已知測(cè)得某樣品的數(shù)據(jù)如下：尺寸長(zhǎng)度是120mm，寬度是14.8mm、15.0mm、15.2mm，厚度是9.94mm、10.02mm、10.04mm，試驗(yàn)跨度是L＝100mm，測(cè)得試樣所承受的彎曲負(fù)荷是400N。試計(jì)算此試樣的彎曲強(qiáng)度？求平均寬度=（14.8+15.0+15.2）/3=15.0（mm）

在汽車塑料制品中，哪一種成型加工方法應(yīng)用的最普遍（）。

制品壁厚小于3mm時(shí)，不能進(jìn)行沖擊試驗(yàn)。

三元乙丙橡膠在汽車上的用途越來(lái)越廣泛的主要原因是它的（）性能特別好。

對(duì)O型環(huán)進(jìn)行內(nèi)外徑尺寸測(cè)量時(shí)，游標(biāo)卡尺是合適的量具。

汽車保險(xiǎn)杠的性能要求中，除了要求溫度、耐沖擊性外，還要要求耐磨性及耐寒性。

因?yàn)闃悠烦叽缣?，所以才有了缺口沖擊試樣。

拉伸強(qiáng)度測(cè)量時(shí)，讀數(shù)值應(yīng)在刻度盤的10%～90%內(nèi)。