A、保護(hù)吸附劑
B、防止吸附塔超壓
C、防止循環(huán)泵低流量時產(chǎn)生汽蝕而損壞
D、防止循環(huán)泵超壓
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A、防止加熱爐升溫速度超限
B、防止精餾塔升溫速度直限
C、塔超壓達(dá)到一定限度以后使其進(jìn)入安全狀態(tài)
D、防止塔超壓
A、不變
B、下降
C、上升
D、難以確定
A、其中的氮?dú)夂浚?.2%
B、其中的氮?dú)夂浚?.5%
C、其中的氮?dú)夂浚?%
D、沒有明確要求
A、排入火炬
B、排入爐膛
C、排入大氣
D、外部火把引燃
A、便于點(diǎn)火開關(guān)按下以后建立爐前壓力
B、防止燃料氣突然竄入爐膛產(chǎn)生爆燃
C、防止燃料氣壓力突然降低
D、防止加熱爐內(nèi)物料升溫速度超標(biāo)
最新試題
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到（）的效果。
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是（）。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時會出現(xiàn)（）。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
壓縮機(jī)密封油泵啟動時，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。