A、24床層之間壓差
B、12床層壓差
C、單個床層的壓差
D、A，B兩塔間壓差
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A、11.5m3/h
B、13.5m3/h
C、8.0m3/h
D、5.0m3/h
A、增大充填流量
B、方便充填管線預(yù)熱，防止發(fā)生液擊
C、用于底封頭充填，防止損壞底格柵
D、用于充填吸附塔頂床層，防止損壞頂格柵
A、分程控制系統(tǒng)投入使用
B、冷卻器只走旁路
C、解吸劑全部通過冷卻器
D、只要成品塔建立了全回流，任何時候都可以投用分程控制冷卻器
A、保護(hù)吸附劑
B、防止吸附塔超壓
C、防止循環(huán)泵低流量時產(chǎn)生汽蝕而損壞
D、防止循環(huán)泵超壓
A、防止加熱爐升溫速度超限
B、防止精餾塔升溫速度直限
C、塔超壓達(dá)到一定限度以后使其進(jìn)入安全狀態(tài)
D、防止塔超壓
最新試題
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
壓縮機(jī)密封油泵啟動時，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮氣，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
噴射泵啟動時，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時，不可以啟動密封油泵。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
回油控制閥開度（），會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。