A、Ⅱ區(qū)回流比低
B、吸附劑水含量低
C、吸附劑中水含量高
D、泵送循環(huán)流量偏低
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A、及時(shí)切換清洗泵用冷卻水管路及換熱器
B、從公用站接臨時(shí)水管進(jìn)行沖洗
C、降低相應(yīng)裝置及泵的負(fù)荷
D、降低離心泵輸送物料的溫度
A、防止油品結(jié)冰
B、防止物料低溫度時(shí)測(cè)量誤差大
C、防止導(dǎo)壓管內(nèi)的物料結(jié)冰
D、防止導(dǎo)壓管中的氣體冷凝
A、≥70%vol
B、≥80%vol
C、70%vo～90%vol
D、75%vo～85%vol
A、都上升
B、PX異構(gòu)化率受抑制、乙苯的轉(zhuǎn)化率上升
C、都不變
D、都下降
A、反應(yīng)器進(jìn)口溫度
B、反應(yīng)器出口溫度
C、反應(yīng)器進(jìn)、出口平均溫度
D、反應(yīng)器中間床層溫度
最新試題
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)猓{(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門(mén)打開(kāi)以后，就應(yīng)該立即打開(kāi)真空側(cè)的物料閥門(mén)，防止損壞噴射泵。（）
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是（）。
汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)猓鋲毫?.02Mpa。（）
打開(kāi)吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
在常規(guī)檢修過(guò)程中，打開(kāi)吸附塔頂人孔，需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）