A、潤滑油透平轉(zhuǎn)速偏低
B、油路管道內(nèi)排氣不凈
C、高位槽液位低
D、潤滑油壓力控制閥故障
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A、過濾器堵塞或者解吸劑泵發(fā)生了汽蝕
B、拱頂壓力控制閥全開
C、中控按下離座按鈕
D、轉(zhuǎn)閥拱頂密封液進(jìn)調(diào)節(jié)閥全關(guān)
A、進(jìn)汽溫急劇下降
B、機(jī)組振動加大
C、推力軸溫度升高
D、軸位移減小
A、機(jī)組振動加大
B、損壞葉輪
C、排氣壓力上升
D、排氣流量下降
A、控制合適的高壓蒸汽溫度和壓力
B、控制合適的潤滑油溫度
C、保持復(fù)水系統(tǒng)的真空度在0.08MPa
D、控制合適的軸承溫度
A、保護(hù)油壓泵
B、保護(hù)油壓缸
C、保護(hù)旋轉(zhuǎn)閥
D、防止液壓油發(fā)生低壓力報警
最新試題
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
汽輪機(jī)開車時，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是（）。
回油控制閥開度（），會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低，可以（）潤滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
噴射泵啟動時，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）