(A)提高EB的平衡轉(zhuǎn)化率
(B)提高PX的平衡轉(zhuǎn)化率
(C)提高PX的轉(zhuǎn)化率
(D)提高乙苯轉(zhuǎn)化率
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(A)370~420℃
(B)300~450℃
(C)350~440℃
(D)390~420℃
(A)PX的轉(zhuǎn)化率接近平衡狀態(tài)
(B)PX轉(zhuǎn)化率達(dá)到了平衡轉(zhuǎn)化率的90%
(C)PX、EB轉(zhuǎn)化率均達(dá)到了平衡轉(zhuǎn)化率的90%
(D)PX、EB轉(zhuǎn)化率均接近了平衡轉(zhuǎn)化率
(A)10~20℃
(B)8~15℃
(C)5~10℃
(D)15~25℃
(A)PX濃度增加、EB濃度不變
(B)PX、EB濃度都增加
(C)PX濃度不變、EB濃度增加
(D)PX濃度增加、EB濃度無法確定
最新試題
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是()。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是()。
離心壓縮機(jī)機(jī)械密封的主要功能是防止密封油向外泄漏。()
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降,應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表,包括拱頂密封液進(jìn)、()和離座控制閥等的狀態(tài)。