(A)啟動(dòng)開(kāi)車噴射泵
(B)降低異構(gòu)化裝置負(fù)荷
(C)在氫油比許可的條件下降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速
(D)降低異構(gòu)化裝置負(fù)荷及壓縮機(jī)負(fù)荷
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(A)保持較高的空冷器出口溫度
(B)打開(kāi)空冷器的所有伴熱
(C)投用空冷器的空氣溫控系統(tǒng)
(D)均勻開(kāi)啟空冷器電機(jī)風(fēng)扇
(A)打開(kāi)燃料氣管線的伴熱
(B)排盡閑置水冷卻器內(nèi)的水
(C)排除循環(huán)泵備用泵內(nèi)的液體
(D)蒸汽管線低點(diǎn)排凝
(A)防止燃料氣內(nèi)的銨鹽結(jié)晶
(B)防止燃料氣內(nèi)的液體結(jié)冰
(C)防止燃料氣中的重組分冷凝損失燃料氣
(D)防止燃料氣中的重組分冷凝造燃料氣帶液燃燒
(A)脫除反應(yīng)產(chǎn)物中的羰基化合物
(B)脫除反應(yīng)產(chǎn)物中的烯烴
(C)脫除反應(yīng)產(chǎn)物中的烯烴和羰基化合物
(D)脫除反應(yīng)產(chǎn)物中的不飽和烴
最新試題
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。()
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
在常規(guī)檢修過(guò)程中,打開(kāi)吸附塔頂人孔,需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
噴射泵啟動(dòng)時(shí),蒸汽閥門打開(kāi)以后,就應(yīng)該立即打開(kāi)真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是()。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
噴射泵啟動(dòng)時(shí),不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()