（A）反應(yīng)溫度低
（B）反應(yīng)壓力低
（C）催化劑活性低
（D）反應(yīng)的氫油比低
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（A）提高反應(yīng)氫分壓
（B）提高反應(yīng)的氫油比
（C）提高反應(yīng)溫度
（D）降低反應(yīng)氫分壓
（A）異構(gòu)化反應(yīng)壓力低
（B）異構(gòu)化反應(yīng)氫分壓低
（C）異構(gòu)化反應(yīng)氫純度低
（D）異構(gòu)化反應(yīng)氫氣純度高
最新試題
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
在常規(guī)檢修過程中，打開吸附塔頂人孔，需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門打開以后，就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。