A.Ⅱ區(qū)
B.Ⅳ區(qū)
C.Ⅲ區(qū)
D.Ⅰ區(qū)
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A.上升
B.下降
C.先上升后不變
D.不變
A.≥25℃
B.≥38℃
C.45℃
D.≤60℃
A.增加
B.下降
C.不變
D.無(wú)法確定
最新試題
透平尾汽溫度高是由于復(fù)水系統(tǒng)的空冷器出口溫度高引起的。()
模擬移動(dòng)床中提高L3′/A,則產(chǎn)品PX的單程收率將()。
模擬移動(dòng)床中L4′/A負(fù)值提高時(shí),產(chǎn)品PX的純度將()。
一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥拱頂機(jī)械密封發(fā)生嚴(yán)重泄漏且已發(fā)生火災(zāi)時(shí),除了另一個(gè)旋轉(zhuǎn)閥離座和報(bào)警外,故障旋轉(zhuǎn)閥應(yīng)()。
壓縮機(jī)密封油高位油槽因密封油中斷聯(lián)鎖時(shí),密封油高位槽內(nèi)液體低于某一值自動(dòng)關(guān)閉的原因是()。
模擬移動(dòng)床中,在其它工藝變量不變的情況下,Ⅱ區(qū)回流比改變,對(duì)其它區(qū)域流量沒(méi)有影響。()
旋轉(zhuǎn)閥液壓油系統(tǒng)的蓄壓器內(nèi)進(jìn)行充壓時(shí),要求氣囊內(nèi)的氮?dú)鈮毫椋ǎ?/p>
模擬移動(dòng)床工藝中泵送循環(huán)流量的控制方法是()向泵送循環(huán)流量控制器提供流量設(shè)定值。
透平壓縮機(jī)組開(kāi)車(chē)過(guò)程中,當(dāng)轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí),隨著轉(zhuǎn)速的增加,機(jī)組的振動(dòng)()。
閥桿與閥體軛架的接觸部位應(yīng)()。