運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車(chē)輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

設(shè)備吊點(diǎn)的位置應(yīng)根據(jù)設(shè)備的（）來(lái)確定。

有雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)逐個(gè)單獨(dú)調(diào)整制動(dòng)力矩，使每個(gè)制動(dòng)器都單獨(dú)制動(dòng)住（）%的額定起重量。

在斜面上向下移動(dòng)重物時(shí)，當(dāng)斜面傾角由15°增大至30°時(shí)，在不考慮摩擦力的情況下，拉力將（）。

制動(dòng)輪溫度過(guò)高導(dǎo)致制動(dòng)襯墊冒煙，排除方法是（）。

箱型起重機(jī)主梁水平方向的對(duì)角線(xiàn)，允許誤差為（）mm。

兩種材料之間的摩擦系數(shù)μ與他們之間的摩擦角ψ的關(guān)系為μ=（）。

為保證物體能夠安全地工作，對(duì)每一種材料必須規(guī)定它所允許承受的最大應(yīng)力，這個(gè)應(yīng)力稱(chēng)為（）。

中等中心距的三角帶張緊程度以拇指按下（）左右為合適。

電器設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電時(shí)一律視為（）。