一段轉(zhuǎn)化爐開車引入天然氣前必須對(duì)天然氣管線進(jìn)行氮?dú)庵脫Q。

離心泵關(guān)閉出口伐運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)引起不良后果。

開工加熱爐必須在負(fù)壓下進(jìn)行工作。

冷凍升壓過(guò)程中，隨著壓力的升高應(yīng)當(dāng)及時(shí)調(diào)整好各閃蒸槽的液位。

油壓過(guò)低，潤(rùn)滑油流速慢，對(duì)軸承冷卻效果差，軸承溫度會(huì)升高，還對(duì)油膜形成不利。

合成氣水冷卻器設(shè)置爆破板是為了防止換熱管損壞，高壓合成氣進(jìn)入管程損壞設(shè)備。

脫碳解吸塔再沸器投用的時(shí)需要緩慢防止水擊產(chǎn)生。

一段轉(zhuǎn)化爐開車過(guò)程中天然氣管線的氮?dú)庵脫Q是由開車程序控制自動(dòng)進(jìn)行的。

新一段爐催化劑在使用前不需要還原。

再生蒸汽量大，MDEA再生就徹底，因此系統(tǒng)再生蒸汽量越大越好。