A.國家安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮中心
B.有關(guān)專業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理與協(xié)調(diào)指揮機(jī)構(gòu)
C.地方各級(jí)安全生產(chǎn)應(yīng)急協(xié)調(diào)與指揮機(jī)構(gòu)構(gòu)成
D.地方各級(jí)人民政府
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A.繁華路段、交叉路口、窄橋
B.彎道、陡坡、隧道、人行橫道
C.前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車
D.對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)
A.緊急踩制動(dòng)
B.稍抬制動(dòng)踏板
C.穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤
D.反打轉(zhuǎn)向盤
A.常規(guī)制動(dòng)依然能正常工作
B.盡快將車輛開至修理廠進(jìn)行檢修
C.原因是ABS系統(tǒng)故障
D.停車檢查故障部位
A.120
B.114
C.122
D.119
A.健身運(yùn)動(dòng)
B.交流
C.放松
D.情感釋放
最新試題
在距環(huán)島()m處應(yīng)減速慢行,準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的車輛讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行,不準(zhǔn)強(qiáng)行駛?cè)搿?/p>
屬于摩托車特點(diǎn)的是速度快、方便靈活,但其()。
汽車下坡時(shí),嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或者空擋滑行,應(yīng)充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用來控制車速,避免頻繁或長時(shí)間使用()。
汽車制動(dòng)失效的應(yīng)急駕駛方法是()。
良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣是行車安全的先決條件,其主要體現(xiàn)在正確處理以下幾個(gè)關(guān)系()。
準(zhǔn)備超車時(shí),先開啟左轉(zhuǎn)向燈,并向前車左側(cè)跟近,約距前車()m處鳴喇叭告知前車,待前車讓道后,從被超車左側(cè)并與其保持定安全距離超越。
危險(xiǎn)物品運(yùn)輸是一項(xiàng)技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的運(yùn)輸工作,對(duì)承接危險(xiǎn)物品運(yùn)輸企業(yè)的()等均有嚴(yán)格的要求。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)通常有幾種情況,分別是()。
汽車駕駛員職業(yè)道德是調(diào)整駕駛員職業(yè)活動(dòng)中駕駛員與他人、社會(huì)的行為規(guī)范的總和。這種行業(yè)行為規(guī)范是用善惡標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)價(jià)的,依靠()來維持的。
道路客運(yùn)的主要交通工具是汽車,服務(wù)的對(duì)象是人,故對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)幕疽笫潜WC旅客運(yùn)輸過程中的()、經(jīng)濟(jì)、文明。