A.如果氣缸的平穩(wěn)值超過規(guī)定值,會(huì)被DME記錄一次,累計(jì)次數(shù)達(dá)到一定值后就會(huì)報(bào)缺火的故障碼。
B.DME內(nèi)設(shè)置了多個(gè)不同的失火檢測(cè)算法,已針對(duì)不同的故障碼類型。
C.維修時(shí)應(yīng)更關(guān)注負(fù)值偏大的氣缸,因?yàn)樨?fù)值的絕對(duì)值越大做功越不好。
D.將各氣缸的做功時(shí)間與平均做功時(shí)間進(jìn)行比較,大于平均時(shí)間以“正值”顯示,小于平均時(shí)間以“負(fù)值”表示。
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A.如果DME檢測(cè)到氣缸嚴(yán)重失火,噴油器會(huì)被關(guān)閉,并記錄噴射裝置被關(guān)閉的故障碼。
B.可以讀取“平穩(wěn)值”及“缺火計(jì)數(shù)”的數(shù)據(jù)流對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障進(jìn)行失火診斷
C.如果DME已經(jīng)記錄噴射裝置被關(guān)閉的故障碼,發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)會(huì)更加嚴(yán)重。
D.可以執(zhí)行點(diǎn)火缺火識(shí)別的ABL對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障進(jìn)行失火斷
A.第一步先仔細(xì)閱讀理解故障描述及保養(yǎng)措施,查詢保養(yǎng)措施的故障范圍提示,結(jié)合監(jiān)控原理分析列舉可能的故障點(diǎn)。
B.第二步按照高效簡(jiǎn)單易行的原則,制定排查思路。
C.第三步按照制定的排査思路分段逐一測(cè)量排查故障點(diǎn)
D.最后要找出最根本的故障部位并進(jìn)行維修
A.導(dǎo)線對(duì)地短路又或者用電器內(nèi)部短路,都會(huì)導(dǎo)致電流過大保險(xiǎn)絲熔斷。
B.如果測(cè)量判斷為PDM保險(xiǎn)絲熔斷,在更換新的PDM之前,一定要先找到并排除掉導(dǎo)致保險(xiǎn)是熔斷的故障點(diǎn)。
C.如果測(cè)量判斷為PDM保險(xiǎn)絲熔斷,直接更換一個(gè)新的PDM即可。
D.脫開PDM和用電器之間的插頭,測(cè)量供電線與地之間的電阻,如果阻值小于1歐姆,就可以確認(rèn)線路與地之間短路了。
A.整體式(PDM上)插頭的第一道鎖止機(jī)構(gòu),鎖銷與插頭是一個(gè)整體,不能取出,需要用專用工具在插頭側(cè)面解鎖。
B.分離式(DME上)插頭的第一道鎖止機(jī)構(gòu),鎖銷與插頭的顏色不相同,可以使用專用工具將鎖銷取下。
C.第二道鎖止機(jī)構(gòu)常見有單面、雙面及圓形三種,解鎖時(shí)使用專用工具壓下鎖銷即可。
D.根據(jù)形狀大小使用不同的解鎖專用工具插入解鎖第二道鎖止機(jī)構(gòu)。
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