A.確定設(shè)計(jì)極限值
B.確定應(yīng)力水平
C.發(fā)現(xiàn)和排除早期故障
D.選擇標(biāo)準(zhǔn)件
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.溫度和振動(dòng)篩選都可以不做
B.只做溫度篩選
C.只做振動(dòng)篩選
D.溫度和振動(dòng)篩選都做
A.通過EQT,才能做RQT
B.EQT和RQT同時(shí)進(jìn)行
C.先通過RQT,才能做EQT
D.EQT和RQT交叉進(jìn)行
A.失效率
B.年平均死亡人數(shù)
C.故障率
D.安全可靠度
A.只考慮危險(xiǎn)可能性不考慮危險(xiǎn)后果
B.只考慮危險(xiǎn)后果不考慮危險(xiǎn)可能性
C.既考慮危險(xiǎn)可能性又考慮危險(xiǎn)后果
D.不考慮危險(xiǎn)可能性也不考慮危險(xiǎn)后果
A.串聯(lián)設(shè)計(jì)
B.簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
C.冗余設(shè)計(jì)
D.降額設(shè)計(jì)
最新試題
汽車預(yù)防維修包括()。
載荷譜能夠真實(shí)反映機(jī)構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系,取決因素包括()。
故障樹形式上是倒立的樹狀圖。
統(tǒng)計(jì)故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)。
隨機(jī)載荷的統(tǒng)計(jì)分析方法有()。
在進(jìn)行可靠度分配時(shí),為了使問題簡(jiǎn)化,一般做以下假設(shè)()。
拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。
故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。
汽車零件的疲勞壽命屬于對(duì)稱型分布。
汽車可靠性試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油預(yù)熱溫度為()度。