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飛機結(jié)構(gòu)上中等尺寸的開口,通常采用井字形圍框加周邊一圈桿件加強方式,經(jīng)加強后,開口區(qū)上、下和左、右兩側(cè)格子內(nèi)的剪流通常()。
A.大于受剪基體結(jié)構(gòu)未開口時承受的剪流
B.等于受剪基體結(jié)構(gòu)未開口時承受的剪流
C.小于受剪基體結(jié)構(gòu)未開口時承受的剪流
D.無法確定,不同的結(jié)構(gòu)具有不同的結(jié)果
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單項選擇題
當基體結(jié)構(gòu)受剪時,飛機結(jié)構(gòu)上中等尺寸的開口通常采用()。
A.圍框加強方式
B.井字形圍框加周邊一圈桿件加強方式
C.補片加強方式
D.在開口兩側(cè)設(shè)置加強端框的加強方式
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單項選擇題
飛機結(jié)構(gòu)上的小開口,常采用圍框加強。當基體結(jié)構(gòu)受剪時,()。
A.最大彎矩位于圍框的最短邊中點處
B.彎矩在圍框上均勻分布
C.最大彎矩位于圍框的4個角的橫截面上
D.最大彎矩位于圍框的最長邊中點處
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