A.靜止
B.轉(zhuǎn)動(dòng)
C.接合
D.接合與分離
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A.靜止時(shí)
B.轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
C.靜止或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
D.低速或靜止時(shí)
A.正、反轉(zhuǎn)
B.速度過(guò)高
C.經(jīng)常接觸油脂
D.兩軸垂直
A.緩和振動(dòng)和沖擊
B.補(bǔ)償兩軸的偏移
C.使用在較低轉(zhuǎn)速的情況下
D.使用在較高轉(zhuǎn)速的情況下
A.大的沖擊、轉(zhuǎn)速較高
B.較低轉(zhuǎn)速、小的沖擊
C.較低轉(zhuǎn)速、大的沖擊
D.轉(zhuǎn)速較高、小的沖擊
A.單個(gè)
B.成對(duì)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
最新試題
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。