A.機(jī)油壓力
B.排氣壓力
C.油底殼油位
D.排氣溫度
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A.油溫
B.氣溫
C.水溫
D.環(huán)境溫度
A.1s
B.5s
C.10s
D.50s
A.環(huán)境濕度
B.環(huán)境溫度
C.進(jìn)氣壓力
D.排氣壓力
A.預(yù)熱
B.預(yù)冷
C.混合
D.充氣
A.壓縮機(jī)構(gòu)
B.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.輔助裝置
D.控制裝置
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。