柴油機累計運轉2000h后，需要配研氣門。

更換氣動啟動機時，托架固定螺栓不宜過短，以免碰撞飛輪。

一般通過控制柴油機風扇的工作狀況，改變風扇的冷卻效果來調節(jié)冷卻液的溫度。

超速感應機構主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構成。

柴油機更換了新水泵安裝后沒有必要加注潤滑油。

油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。

G12V190ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg／cm2增加到105kg／cm2。

各柴油管線連接時，要保持管內清潔，各接頭密封可靠。

離心式水泵內部的水在葉輪的帶動下流動。

GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機和內支承結構形式。