單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣門(mén)在完全（）狀態(tài)下，氣門(mén)桿端面與搖臂端面間的間隙稱為氣門(mén)間隙。

A.關(guān)閉
B.開(kāi)啟
C.排氣門(mén)開(kāi)啟
D.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣門(mén)在完全關(guān)閉狀態(tài)下，氣門(mén)桿端面與搖臂端面間的間隙稱為（）。

A.進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)配合間隙
B.進(jìn)氣門(mén)與搖臂配合間隙
C.排氣門(mén)與搖臂配合間隙
D.氣門(mén)間隙

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)在下止點(diǎn)后延遲關(guān)閉的時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。

A.進(jìn)氣門(mén)遲閉角
B.進(jìn)氣門(mén)提前角
C.排氣門(mén)遲閉角
D.排氣門(mén)提前角

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)在壓縮沖程上止點(diǎn)前，噴油泵出油閥剛剛開(kāi)始出油時(shí)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。

A.對(duì)應(yīng)角
B.供油提前角
C.供油延遲角
D.進(jìn)氣提前角

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的各缸工作容積之和稱為（）。

A.上止點(diǎn)
B.汽缸總?cè)莘e
C.排量
D.壓縮比

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的壓縮比為（）與燃燒室容積之比。

A.汽缸容積
B.燃燒室容積
C.汽缸工作容積
D.汽缸總排量

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