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多項(xiàng)選擇題

對(duì)于現(xiàn)代高速飛機(jī)通常采用的“高度翼剖面”。下列哪種說(shuō)法是正確的？（）.

A、相對(duì)厚度較小。
B、對(duì)稱形或接近對(duì)稱形。
C、前緣曲率半徑較大。
D、最大厚度位置靠近翼弦中間。

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多項(xiàng)選擇題

當(dāng)危機(jī)飛行速度超過臨界速度之后，在機(jī)翼表面首次出現(xiàn)了局部激波（）.

A、局部激波的前面形成了局部超音速區(qū)域，飛機(jī)進(jìn)入超音速飛行。
B、局部激波是正激波。
C、隨著飛行速度的繼續(xù)提高，局部激波向后移。
D、在局部激波的后面仍為弧音速氣流，飛機(jī)仍處于亞音速飛行。

多項(xiàng)選擇題

當(dāng)飛機(jī)的飛行速度超過臨界速度，飛行阻力迅速增大的原因是（）.

A、局部激波對(duì)氣流產(chǎn)生較大的波阻。
B、附面層由層流變?yōu)槲闪?，產(chǎn)生較大的摩擦阻力。
C、局部激波誘導(dǎo)附面層分離產(chǎn)生較大的壓差阻力。
D、局部激波誘導(dǎo)附面層分離產(chǎn)生較大的摩擦阻力。

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