A、翼尖首先失速比翼根首先失速更有害 B、冀根首先失速比翼尖首先失速更有害 C、翼尖首先失速和翼根首先失速有害 D、程度相等翼尖和翼根失速對飛行無影響
A、使上翼面氣流加速比較緩慢,壓力分布比較平坦.可以提高臨界馬赫數(shù)。 B、使上疑面氣流很快被加速,壓力分布比較平坦.可以提高臨界馬赫數(shù)。 C、上翼面氣流加速比較緩慢,在前緣形成吸力峰,可以提高升力系數(shù)。 D、使上翼面氣流很快被加速,在前緣形成吸力峰,可以提高升力系數(shù)。
A、流速減小 B、流速增大 C、壓強(qiáng)降低 D、壓強(qiáng)增高