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A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均錯(cuò)誤
A.用力按壓汽車保險(xiǎn)杠，車身有2-3次跳躍說明減震器良好
B.行駛一段時(shí)間，減震器發(fā)熱說明減震器工作正常
C.減震器活塞與缸筒磨損過度會(huì)造成減震器失效
D.伸張行程阻尼力小于壓縮行程阻尼力
A.為了防止蹄片兩端與制動(dòng)鼓發(fā)卡，襯片兩端挫成斜角
B.鉚接后的蹄鼓之間的貼合印痕應(yīng)中間重兩端輕
C.鉚接制動(dòng)蹄片應(yīng)從中間向兩端鉚接
D.若摩擦片有油污，應(yīng)該用清水清洗，并擦干
A.制動(dòng)盤是否生銹腐蝕
B.制動(dòng)盤是否開裂
C.制動(dòng)盤是否有灼痕
D.制動(dòng)盤表面是否變藍(lán)
A.O型圈
B.密封墊圈
C.自鎖螺栓
D.自鎖螺母
A.參數(shù)合格
B.參數(shù)無標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)
C.不合格
D.以上都不對
A.打孔
B.涂抹潤滑脂
C.安裝固定架
D.做標(biāo)記
A.在懸架壓縮時(shí)，減震器阻尼力應(yīng)較小，以便充分利用彈性元件的彈性，以緩和沖擊
B.在懸架伸張時(shí)，減震器阻尼力應(yīng)大，以求迅速減震
C.當(dāng)車橋與車架相對速度過大時(shí)，應(yīng)避免減震器承受過大的沖擊載荷
D.減震器與彈性元件應(yīng)串聯(lián)安裝
A.裝復(fù)過程中，兩制動(dòng)蹄可以互換
B.制動(dòng)蹄上端面與制動(dòng)凸輪要有一定的間隙
C.下端支撐銷端部標(biāo)記應(yīng)朝內(nèi)相對
D.制動(dòng)鼓檢測中若發(fā)現(xiàn)有裂紋應(yīng)該及時(shí)更換制動(dòng)鼓
最新試題
拆卸輪胎時(shí)，下列選項(xiàng)不正確的是（）
拆卸制動(dòng)蹄時(shí)切勿拉伸調(diào)節(jié)器彈簧，如果過度拉伸可能發(fā)生損壞。
甲說測量制動(dòng)鼓直徑時(shí)，千分尺必須放置在距離外邊緣同等距離的位置，乙說如果制動(dòng)鼓表面出現(xiàn)腐蝕，可以進(jìn)行修整，正確的是（）
甲說分離輪輞和輪胎的密封面在地面上進(jìn)行就行，乙說檢查輪胎是否漏氣只需要檢查氣門嘴就行，正確的是（）
甲說為了保證輪胎磨損均勻，每行駛6000-8000公里需要進(jìn)行換位，乙說換位時(shí)也要包括備胎，正確的是（）
甲說四輪定位先調(diào)前輪再調(diào)后輪，乙說定位前需要用卷尺測量前后輪中心與地面的距離，正確的是（）
在從輪輞上拆卸輪胎時(shí)，輪胎擠壓板應(yīng)重合于輪胎氣門嘴處。
下列不是ABS控制方式的是（）
一般要求汽車減震器具備以下功能（）
甲說輪胎換位后再把前輪做一下動(dòng)平衡，這是對輪胎最好的維護(hù)，乙說對于后輪來說前輪只是隨動(dòng)輪，輪胎旋轉(zhuǎn)方向?qū)筝営绊戄^小，正確的是（）