A、混合氣變稀
B、轉(zhuǎn)速升高
C、負(fù)荷減小
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A、三分之一
B、二分之一
C、三分之二
A、等于360°
B、大于360°
C、小于360°
A、正值
B、負(fù)值
C、零
A、降低
B、提高
C、不變
A、功率混合氣
B、經(jīng)濟(jì)混合氣
C、二者之間的混合氣
最新試題
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)可能發(fā)生的問題包括()①相對運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進(jìn)氣量多,動(dòng)力充足
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對正。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。