A、進氣終了壓力
B、進氣終了溫度
C、排氣終了壓力
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A、可用件的標準
B、不可用件的標準
C、可修件的標準
A、只與節(jié)氣門開度有關(guān)
B、只與發(fā)動機負荷有關(guān)
C、只與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)
D、與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷都有關(guān)
A、蒸汽閥的彈簧硬
B、空氣閥的彈簧硬
C、一樣硬
D、視具體的車型而定
A、進氣歧管漏氣
B、空氣濾清器堵塞
C、浮子室液面過低
D、主量孔堵塞
A、單腔雙重喉管化油器
B、雙腔分動、雙重喉管化油器
C、雙腔并動、雙重喉管化油器
D、雙腔分動三重喉管化油器
最新試題
下列哪個不是分配式噴油泵的特點?()
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
裝配時,正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
柴油機燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降,熱負荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。