柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。

柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。