A.智能化
B.系統(tǒng)化
C.服務(wù)化
D.柔性化
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你可能感興趣的試題
A.業(yè)務(wù)服務(wù)層
B.數(shù)據(jù)層
C.功能層
D.表示層
A.關(guān)聯(lián)性
B.復(fù)雜性
C.動(dòng)態(tài)性
D.交互性
A.在途貨物總量
B.貨運(yùn)總里程重量
C.貨運(yùn)總量
D.貨運(yùn)能力總量
A.貨運(yùn)檢查
B.技術(shù)檢查
C.技術(shù)檢查和貨運(yùn)檢查
D.安全檢查
A.原型法
B.CASE開發(fā)方法
C.面向?qū)ο箝_發(fā)方法
D.結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法
最新試題
項(xiàng)目管理有別于日常管理,其特征是()
()是用以反映按計(jì)劃交貨情況的數(shù)據(jù)。
為企業(yè)匯集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以及外部信息等的子系統(tǒng)屬于()
貨物裝車之前必須對(duì)車輛進(jìn)行(),以確保其運(yùn)輸安全和貨物完好。
在項(xiàng)目管理中,為確保在適當(dāng)時(shí)間,低代價(jià)的方式使正確的信息被合適的人獲得,必須進(jìn)行()
生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)的開發(fā)方法有()。
在邏輯上描述系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸人、輸出、存儲(chǔ)和處理的圖形工具是()
代碼37624,以質(zhì)數(shù)為權(quán),10為模,校驗(yàn)位應(yīng)是()
測(cè)試新系統(tǒng)是否和其它系統(tǒng)和環(huán)境兼容、運(yùn)行時(shí)間、所需要存儲(chǔ)容量、通信能力以及系統(tǒng)運(yùn)行的主要“瓶頸”,這種測(cè)試稱為()
MRP主要考慮的是企業(yè)自身的()