柴油機超負荷運轉或供油提前角太大、機械應力和熱應力大，都不會使缸體平面翹曲變形。

缸套和曲軸軸線不垂直，勢必造成運轉中有一附加力作用于氣缸壁，從而引起氣缸套內壁表面異常磨損。

當電動啟動機軸承座孔磨損超過使用極限后，啟動機運轉正常，是無法啟動的原因之一。

氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。

柴油機缺水后導致機溫升高，運轉中突然加人冷卻液，容易造成機體油、水道產生裂紋。

高壓油泵的供油量過多，則柴油機輸出功率減小。

活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內壁摩擦及使用過程中的維護保養(yǎng)不當所致。

當組合體出現(xiàn)交線時，不可直接標注交線的尺寸，而應該標注截面的總體尺寸。

徒手繪制的零件草圖要求表達方案正確、尺寸完整，并注有必要的技術要求。

柴油機供油提前角不正確，將不會引起拉缸、抱缸、燒活塞及運動件損壞等事故。