A.TAT和SAT的溫度通常是相同的,但它們來自不同的敏感元件; B.在飛行中,由于動(dòng)壓上升,SAT高于TAT; C.在飛行中,由于沖壓上升,TAT高于SAT; D.TAT是由ADC計(jì)算出來的,SAT是由傳感器測量出來的。
A.對馬赫組件做溫度補(bǔ)償用; B.補(bǔ)償由于安裝處的氣流干擾導(dǎo)致測量全壓和真實(shí)全壓的差; C.補(bǔ)償由于安裝處的氣流干擾導(dǎo)致測量靜壓和真實(shí)靜壓的差; D.補(bǔ)償由于結(jié)冰導(dǎo)致測量靜壓和真實(shí)靜壓的差。
A.機(jī)型確定,則Vmo一定,但Mmo隨飛行高度變化 B.機(jī)型確定,則Mmo和Vmo都不變 C.機(jī)型確定,則Vmo一定 D.機(jī)型確定,則Mmo一定,但Vmo隨飛行高度變化