在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）

在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）

“裝卸損壞條款”的目的是（）

在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）

在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。

在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。

在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）