單項選擇題根據(jù)氣團在移動過程中與所經(jīng)下墊面的溫度對比或兩個氣團之間的溫度差異,可分為()兩大類。
A.干冷氣團和暖濕氣團
B.穩(wěn)定氣團和不穩(wěn)定氣團
C.大陸氣團和海洋氣團
D.冷氣團和暖氣團
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1.單項選擇題雷達(dá)跟蹤目標(biāo)和AIS報告目標(biāo)將被視為兩個不同的目標(biāo),并顯示為一個()和一個AIS激活目標(biāo),且不做報警。
A.雷達(dá)跟蹤目標(biāo)
B.AIS報告目標(biāo)
C.自動跟蹤目標(biāo)
D.手動錄取目標(biāo)
2.單項選擇題在水流影響較大的海域航行時,應(yīng)輸入對()速度。
A.天
B.地
C.水
D.船
3.單項選擇題按照國際標(biāo)準(zhǔn),計程儀與其輸出設(shè)備連接時,輸出速度誤差應(yīng)為船舶速度的2%或0.2kn中的()。
A.較小者
B.較大者
C.平行數(shù)據(jù)
D.與兩者無關(guān)
4.單項選擇題陀螺羅經(jīng)在經(jīng)過正確校正后,靜態(tài)誤差在于0.5o左右,動態(tài)誤差在()左右。
A.0.5o
B.1o
C.2o
D.3o
5.單項選擇題目標(biāo)的位置(距離和方位)數(shù)據(jù)在捕獲后即可顯示,目標(biāo)的CPA在()左右(性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在1min之內(nèi))才能顯示。
A.10s
B.20s
C.30s
D.40s
最新試題
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()
題型:單項選擇題
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
題型:單項選擇題
“裝卸損壞條款”的目的是()
題型:單項選擇題
在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
題型:單項選擇題
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
題型:單項選擇題
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
題型:單項選擇題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
題型:單項選擇題
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
題型:單項選擇題
在定期租船合同下,船長是由()
題型:單項選擇題
在F0B價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
題型:單項選擇題