A.最舒適
B.最短航程
C.大圓
D.最短航時(shí)
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A.減少重大海事、降低貨損、縮短航程
B.減少重大海事、降低貨損、減少船損
C.減少重大海事、降低貨損、降低成本
D.縮短航程、節(jié)省燃料、降低成本
A.節(jié)省燃料
B.縮短航程
C.重大海事
D.人損
A.氣候資料，氣候資料
B.中短期天氣預(yù)報(bào)，中短期天氣預(yù)報(bào)
C.氣候資料，中短期天氣預(yù)報(bào)
D.中短期天氣預(yù)報(bào)，氣候資料
A.大圓航線
B.氣候航線
C.氣象航線
D.橫向航線
A.航行任務(wù)
B.船舶性能
C.船長要求
D.裝載特點(diǎn)
最新試題
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。