A.便于安裝鋼錨梁
B.保證鋼筋架立
C.保證模板安裝
D.拉索預埋導管空間定位精度
E.提高索塔抗拉強度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.索塔與主梁不宜同時交叉施
B.索塔塔柱施工時宜設置勁性骨架
C.體積過大的橫梁可沿高度方向分次澆筑,但分次澆筑的時間間隔宜不超過7d
D.澆筑混凝土時,分層布料應均勻,應控制混凝土的自由傾落高度不超過2m
A.漂浮體系
B.支承體系
C.塔梁固結體系
D.剛構體系
A.浮吊架設法
B.轉體架設法
C.浮運架設法
D.懸臂拼裝架設法
A.施焊前應保證節(jié)段間有可靠的臨時連接,并應有效地控制焊縫間隙
B.扣索宜采用多根鋼絞線或高強度鋼絲束,強度安全系數(shù)應大于3
C.混凝土應采用泵送頂升壓注施工
D.混凝土應由拱頂至拱腳對稱、均衡地壓注
E.對大跨徑鋼管混凝土拱橋,宜采用多級泵送工藝
A.跨徑較小的拱圈或拱肋,按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱地連續(xù)澆筑混凝土
B.跨徑較大的拱圈或拱肋,應沿拱跨方向分段對稱澆筑
C.分段的位置應以拱架受力對稱、均勻和變形小為原則
D.各段的接縫面應與拱軸線斜交
E.各分段點應預留間隔槽,其寬度宜0.5-1.0m
A.斜拉橋施工時,在主梁懸臂澆筑或懸臂拼裝過程中,施工中以軸線控制為主
B.懸索橋在施工過程中,保證應力和線形的雙控
C.大跨度混凝土拱橋同樣按安全線形和恒載內力的要求進行施工控制
D.懸臂澆筑或懸臂拼裝施工的橋梁,施工控制中常采用逐節(jié)段跟蹤控制的方法
A.事后控制法
B.預測控制法
C.自適應控制法
D.最大寬容度控制法
A.新、舊橋梁的上部結構和下部結構相互連接方式
B.新舊橋梁的上部結構與下部結構互不連接方式
C.新、舊橋梁的上部結構連接而下部結構分離方式
D.其他方式
A.樁柱式橋墩
B.重力式橋墩
C.鋼筋混凝土薄壁橋墩
D.懸臂式單向推力墩
A.1.5
B.2
C.3
D.6
最新試題
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
關于施工段落的劃分,錯誤的是()
關于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
關于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
編制公路項目標后預算時,應列入專項費用的有()。
下列可作為預防路基橫向裂縫的措施是()。