A.提高質(zhì)量
B.提高效率
C.縮短時(shí)間
D.增加收益
E.提高物流管理水平
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A.管理的時(shí)間長(zhǎng)
B.管理的對(duì)象全面
C.管理的范圍全面
D.管理的人員多
E.全員參與管理
A.明確目的
B.預(yù)防為主
C.質(zhì)量第一
D.效益至上
A.信息領(lǐng)域
B.信息的作用不同
C.信息的加工程度不同
D.活動(dòng)領(lǐng)域
A.水路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.提高物流的運(yùn)輸速度
B.提高物流的服務(wù)質(zhì)量
C.縮短物流運(yùn)送時(shí)間
D.為了提高物流的經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)面積的利用率越高就會(huì)越有效的降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
豐巢開(kāi)發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng)，商品損耗過(guò)大。
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無(wú)一個(gè)絕對(duì)的界限。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。