A.衰落裕量; B.干擾裕量; C.穿透損耗; D.車體損耗;
A.規(guī)劃站點(diǎn)是實(shí)際已經(jīng)存在的,而可提供站點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段輸出的; B.規(guī)劃站點(diǎn)勘察的時(shí)候一般選擇多個(gè)候選點(diǎn),以避免出現(xiàn)由于選用的站點(diǎn)最終不能租用導(dǎo)致反復(fù); C.規(guī)劃站點(diǎn)勘察過(guò)程中,重點(diǎn)關(guān)注的是網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段輸出的參數(shù)是否能得到滿足; D.規(guī)劃站點(diǎn)勘察過(guò)程中,首先根據(jù)經(jīng)緯度找到對(duì)應(yīng)位置;
A.需要進(jìn)行周圍環(huán)境照片的拍攝; B.如果扇區(qū)正對(duì)方向存在遮擋,則信號(hào)可能反射到背面的區(qū)域; C.對(duì)于密集城區(qū)的站點(diǎn),選用架設(shè)在寬闊馬路邊上的站點(diǎn)時(shí),需要避免基站的覆蓋范圍過(guò)大; D.站點(diǎn)勘察過(guò)程中,如果天線掛高需要增高的比較多,需要考慮建筑物的承重是否能滿足要求;