A.活塞
B.連桿
C.軸承箱
D.汽缸
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A.滑閥不在正確位置
B.油壓不高
C.吸入過(guò)熱氣體
D.內(nèi)部泄漏
A.機(jī)組與管道共振
B.吸氣阻力過(guò)大
C.吸入過(guò)量的潤(rùn)滑油或液體
D.油壓不高
A.動(dòng)火票
B.滅火器
C.專用安全檢測(cè)儀器
D.防毒面具
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.特級(jí)
A.一
B.二
C.三
D.特殊
最新試題
水泵啟動(dòng)前一定要向泵殼內(nèi)充滿水,以免水泵引起()現(xiàn)象。
活塞式壓縮機(jī)余隙容積的存在,導(dǎo)致排氣終了時(shí)氣缸內(nèi)有殘余高壓制冷劑蒸氣,下列說(shuō)法正確的是()。
開(kāi)啟式氟利昂制冷壓縮機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)時(shí),制冷劑應(yīng)收入()內(nèi)。
有能量調(diào)節(jié)閥的單級(jí)氨制冷機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)前,錯(cuò)誤的操作是()。
以下有關(guān)采用雙級(jí)壓縮機(jī)的原因,不正確的是()。
制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中加油時(shí),無(wú)需準(zhǔn)備()。
采用水沖霜方式融霜,融霜水溫一般為()較為合適。
對(duì)不凝性氣體的主要來(lái)源,描述錯(cuò)誤的是()。
單級(jí)蒸氣壓縮式理論無(wú)過(guò)熱制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)點(diǎn)是()。
螺桿式制冷壓縮機(jī)停機(jī)時(shí),吸氣閥應(yīng)()。