你可能感興趣的試題

填空題
無交叉線岔定位點(diǎn)與下一跨定位點(diǎn)的拉出值要保證在線間距（）范圍內(nèi)，兩支接觸線在受電弓的（）。
答案：350－1500毫米；同一側(cè)
填空題
高速無交叉線岔正線拉出值約為（）mm，允許誤差（）mm，側(cè)線相對(duì)于正線線路中心（）mm，允許誤差（）mm，距側(cè)線線路中心（）mm，側(cè)線接觸線在過線岔后抬高下錨。
答案：330；±20；999；±20；333
填空題
高速無交叉線岔的道岔柱位于正線和側(cè)線兩線間距的（）mm處。
答案：660
填空題
高速交叉線岔，側(cè)線經(jīng)過定位點(diǎn)后，不能直接下錨，應(yīng)（）并抬高（）mm后下錨。
答案：延長(zhǎng)一跨；350－500
填空題
電力機(jī)車在高速運(yùn)行時(shí)，受電弓的左右擺動(dòng)量和動(dòng)態(tài)抬升量增加，在距受電弓中心（）范圍內(nèi)，存在一個(gè)寬度為（）mm的無線夾區(qū)，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)不得裝設(shè)（）。
答案：600－1050毫米范圍內(nèi)；450毫米；任何線夾
填空題
兩交叉吊弦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：①正線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的（），②側(cè)線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的（），③交叉吊弦在承力索上采用（）。
答案：投影與側(cè)線線路中心間距為550－600毫米；投影與正線線路中心間距為550－600毫米；滑動(dòng)線夾
填空題
交叉線岔承力索的交匯點(diǎn)和接觸線的交匯點(diǎn)在（）。交匯點(diǎn)處正線工作支接觸線的高度比兩側(cè)定位點(diǎn)處接觸線抬高（）。
答案：同一鉛垂面內(nèi)；20毫米
填空題
Re200C型標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)線岔采用（），兩接觸線應(yīng)高于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌（）的橫向中間位置，允許誤差（）。
答案：交叉線岔；400－800毫米；±50
填空題
張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置有許多種類，有滑輪式、（）、（）、（）及（）。
答案：棘輪式；鼓輪式；液壓式；彈簧式
填空題
站場(chǎng)軟橫跨上下部定位索上用彈簧補(bǔ)償器時(shí)，一端加（），另一端加彈簧補(bǔ)償器，總長(zhǎng)度為859mm。
答案：調(diào)節(jié)螺栓

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接觸網(wǎng)分段有（）和（）兩種形式。

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無交叉線岔定位點(diǎn)與下一跨定位點(diǎn)的拉出值要保證在線間距（）范圍內(nèi)，兩支接觸線在受電弓的（）。

高速無交叉線岔正線拉出值約為（）mm，允許誤差（）mm，側(cè)線相對(duì)于正線線路中心（）mm，允許誤差（）mm，距側(cè)線線路中心（）mm，側(cè)線接觸線在過線岔后抬高下錨。

高速無交叉線岔的道岔柱位于正線和側(cè)線兩線間距的（）mm處。

高速交叉線岔，側(cè)線經(jīng)過定位點(diǎn)后，不能直接下錨，應(yīng)（）并抬高（）mm后下錨。

電力機(jī)車在高速運(yùn)行時(shí)，受電弓的左右擺動(dòng)量和動(dòng)態(tài)抬升量增加，在距受電弓中心（）范圍內(nèi)，存在一個(gè)寬度為（）mm的無線夾區(qū)，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)不得裝設(shè)（）。

兩交叉吊弦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：①正線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的（），②側(cè)線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的（），③交叉吊弦在承力索上采用（）。

交叉線岔承力索的交匯點(diǎn)和接觸線的交匯點(diǎn)在（）。交匯點(diǎn)處正線工作支接觸線的高度比兩側(cè)定位點(diǎn)處接觸線抬高（）。

Re200C型標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)線岔采用（），兩接觸線應(yīng)高于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌（）的橫向中間位置，允許誤差（）。

張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置有許多種類，有滑輪式、（）、（）、（）及（）。

站場(chǎng)軟橫跨上下部定位索上用彈簧補(bǔ)償器時(shí)，一端加（），另一端加彈簧補(bǔ)償器，總長(zhǎng)度為859mm。

接觸網(wǎng)分段有（）和（）兩種形式。

你可能感興趣的試題

無交叉線岔定位點(diǎn)與下一跨定位點(diǎn)的拉出值要保證在線間距（）范圍內(nèi)，兩支接觸線在受電弓的（）。

高速無交叉線岔正線拉出值約為（）mm，允許誤差（）mm，側(cè)線相對(duì)于正線線路中心（）mm，允許誤差（）mm，距側(cè)線線路中心（）mm，側(cè)線接觸線在過線岔后抬高下錨。

高速無交叉線岔的道岔柱位于正線和側(cè)線兩線間距的（）mm處。

高速交叉線岔，側(cè)線經(jīng)過定位點(diǎn)后，不能直接下錨，應(yīng)（）并抬高（）mm后下錨。

電力機(jī)車在高速運(yùn)行時(shí)，受電弓的左右擺動(dòng)量和動(dòng)態(tài)抬升量增加，在距受電弓中心（）范圍內(nèi)，存在一個(gè)寬度為（）mm的無線夾區(qū)，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)不得裝設(shè)（）。

兩交叉吊弦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：①正線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的（），②側(cè)線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的（），③交叉吊弦在承力索上采用（）。

交叉線岔承力索的交匯點(diǎn)和接觸線的交匯點(diǎn)在（）。交匯點(diǎn)處正線工作支接觸線的高度比兩側(cè)定位點(diǎn)處接觸線抬高（）。

Re200C型標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)線岔采用（），兩接觸線應(yīng)高于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌（）的橫向中間位置，允許誤差（）。

張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置有許多種類，有滑輪式、（）、（）、（）及（）。

站場(chǎng)軟橫跨上下部定位索上用彈簧補(bǔ)償器時(shí)，一端加（），另一端加彈簧補(bǔ)償器，總長(zhǎng)度為859mm。

接觸網(wǎng)分段有（）和（）兩種形式。

無交叉線岔定位點(diǎn)與下一跨定位點(diǎn)的拉出值要保證在線間距（）范圍內(nèi)，兩支接觸線在受電弓的（）。

高速無交叉線岔正線拉出值約為（）mm，允許誤差（）mm，側(cè)線相對(duì)于正線線路中心（）mm，允許誤差（）mm，距側(cè)線線路中心（）mm，側(cè)線接觸線在過線岔后抬高下錨。

高速無交叉線岔的道岔柱位于正線和側(cè)線兩線間距的（）mm處。

高速交叉線岔，側(cè)線經(jīng)過定位點(diǎn)后，不能直接下錨，應(yīng)（）并抬高（）mm后下錨。

電力機(jī)車在高速運(yùn)行時(shí)，受電弓的左右擺動(dòng)量和動(dòng)態(tài)抬升量增加，在距受電弓中心（）范圍內(nèi)，存在一個(gè)寬度為（）mm的無線夾區(qū)，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)不得裝設(shè)（）。

兩交叉吊弦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：①正線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的（），②側(cè)線接觸線的交叉吊弦，接觸線上吊弦固定點(diǎn)的（），③交叉吊弦在承力索上采用（）。

交叉線岔承力索的交匯點(diǎn)和接觸線的交匯點(diǎn)在（）。交匯點(diǎn)處正線工作支接觸線的高度比兩側(cè)定位點(diǎn)處接觸線抬高（）。

Re200C型標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)線岔采用（），兩接觸線應(yīng)高于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌（）的橫向中間位置，允許誤差（）。

張力自動(dòng)補(bǔ)償裝置有許多種類，有滑輪式、（）、（）、（）及（）。

站場(chǎng)軟橫跨上下部定位索上用彈簧補(bǔ)償器時(shí)，一端加（），另一端加彈簧補(bǔ)償器，總長(zhǎng)度為859mm。