A.1:1~1:1.5
B.1:3~1:4
C.1:4~1:5
D.1:3
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A.對(duì)比
B.計(jì)算
C.驗(yàn)算
D.試驗(yàn)
A.幾個(gè)冷凝溫度
B.幾個(gè)冷凝壓力
C.幾個(gè)蒸發(fā)壓力
D.幾個(gè)中間壓力
A.5℃
B.10℃
C.18℃
D.20℃
A.最小溫差工況
B.最大溫差工況
C.最小壓差工況
D.最大壓差工況
A.中毒
B.灼傷
C.火災(zāi)
D.腐蝕
最新試題
在壓力潤(rùn)滑中,油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力,保證將潤(rùn)滑油輸送到()建立油膜,才能確保潤(rùn)滑效果。
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的()。
在油路系統(tǒng)檢查時(shí),需檢查(),拆開(kāi)后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)()排出系統(tǒng)。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí),其密度隨溫度的升高而()。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
預(yù)防液擊發(fā)生,須注意要根據(jù)()來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)啟程度。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏,表現(xiàn)為()。