A.手動復(fù)位后使機組啟動控制電路接通
B.手動復(fù)位后使機組停機
C.自動復(fù)位后使機組運行
D.自動復(fù)位后使機組停機
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A.高于調(diào)定值
B.低于調(diào)定值
C.高于或等于調(diào)定值
D.低于或等于調(diào)定值
A.-36~-32℃
B.-41~-37℃
C.-46~-42℃
D.-50~-47℃
A.減少電耗
B.增加電耗
C.使電耗先減少后增加
D.使電耗先增加后減少
A.吸氣壓力
B.蒸發(fā)溫度
C.吸氣溫度
D.油泵壓力
A.-4℃
B.-6℃
C.-8℃
D.-10℃
最新試題
在油路系統(tǒng)檢查時,需檢查(),拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱(只有一個油位鏡)油位過低,則補充指定牌號的潤滑油至合適的油位;關(guān)于合適油位,敘述正確的是()。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機停止運行后,系統(tǒng)各部分的溫度會逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時,低溫制冷劑就會全部汽化。
在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
當(dāng)()時,多組并聯(lián)的頂排管會出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。
下列不屬于R22制冷系統(tǒng)抽真空不足帶來的影響有()。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
乙二醇水溶液濃度一定時,其密度隨溫度的升高而()。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時,節(jié)流后的狀態(tài)點是()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。