A.前都低
B.前者高
C.兩者相等
D.前者高低均可
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A.凝固點(diǎn)
B.共晶點(diǎn)
C.結(jié)冰點(diǎn)
D.轉(zhuǎn)折點(diǎn)
A.要大
B.要小
C.越大越好
D.大小均可
A.液體電磁閥
B.氣體電磁閥
C.手動(dòng)調(diào)節(jié)閥
D.排液閥
A.壓縮機(jī)冷卻水
B.冷凝器冷卻水
C.蒸發(fā)器冷煤水
D.中間冷卻器冷卻水
A.無填料泵,齒輪泵
B.無填料泵,離心泵
C.無密封泵,齒輪泵
D.無密封泵,離心泵
最新試題
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏,表現(xiàn)為()。
氨制冷系統(tǒng)高低壓側(cè)試壓壓力為()。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
對于凍結(jié)物冷藏間來說,保持與控制()重要性僅次于溫度。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
系統(tǒng)容器、管路和密封材料(),會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。