輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動效能的關(guān)系是（）。

行車中，汽車受到的行駛阻力包括（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時，（）會對作用于汽車的離心力有較大影響。

汽車轉(zhuǎn)彎時，（）前后輪轉(zhuǎn)彎半徑方向的距離差為外輪差。

汽車制動停車距離的影響因素包括（）。

汽車制動時，（）會使汽車喪失行駛穩(wěn)定性。

發(fā)動機的動力傳遞路線是（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時，電子穩(wěn)定程序（ESP）能夠防止出現(xiàn)（）。

汽車轉(zhuǎn)彎時，（）不會對作用于汽車的離心力有影響。

汽車制動時，前輪抱死容易出現(xiàn)（）的現(xiàn)象。