A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
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A.小于8
B.等于10
C.小于6
D.大于8
A.壓縮機(jī)溫度與熱負(fù)荷
B.壓縮機(jī)油壓與熱負(fù)荷
C.制冷量與熱負(fù)荷
D.壓縮機(jī)制冷量與熱負(fù)荷
A.蒸發(fā)盤管
B.安全閥
C.集油器
D.壓縮機(jī)
A.未蒸發(fā)
B.未汽化
C.未變化
D.未飽和
A.傳熱系數(shù)
B.冷熱交換
C.制冷效果
D.放熱效果
最新試題
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱(只有一個(gè)油位鏡)油位過(guò)低,則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤(rùn)滑油至合適的油位;關(guān)于合適油位,敘述正確的是()。
大型制冷系統(tǒng)中,應(yīng)()油分離器等壓力容器和壓力管道。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時(shí),低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽(tīng)到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)()排出系統(tǒng)。
用于冷庫(kù)低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和()兩部分組成。
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。