A、大西洋西區(qū)的某一中國(guó)的B站
B、大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的B站
C、大西洋西區(qū)的某一中國(guó)的C站
D、大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的C站
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A、大西洋西區(qū)的某一中國(guó)的B站
B、大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的B站
C、大西洋西區(qū)的某一中國(guó)的C站
D、大西洋東區(qū)的某一中國(guó)的F站
A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動(dòng)業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動(dòng)業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動(dòng)業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
A、Inmarsat—F
B、Inmarsat—B
C、Inmarsat—C
D、Inmarsat—M
最新試題
EGC業(yè)務(wù)主要通過(guò)（）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI，船上的操作員應(yīng)該（）。
第一類Inmarsat-C船站具有的特點(diǎn)是（）。
以下關(guān)于Inmarsat C船站的識(shí)別碼描述正確的是（）。
EGC信息若向某區(qū)域的所有移動(dòng)終端播發(fā)，屬于（）方式。
EGC接收機(jī)不具有的功能是（）。
EGC信息若向某一個(gè)移動(dòng)終端播發(fā)，屬于（）方式。
以下（）可以通過(guò)安全網(wǎng)業(yè)務(wù)播發(fā)。
船站若在空閑時(shí)方能接收EGC信息，則其屬于（）C船站。
Inmarsat系統(tǒng)中，通常采用十進(jìn)制數(shù)字1表示（）通信等級(jí)。