自由設站時，務必保證自由設站采用的CPIII控制點數(shù)不少于（）個，每次精調(diào)時應記錄自由設站信息備查，便于精調(diào)誤差偏大時分析原因。

混凝土初凝后，應及時進行復測，復測時應將軌檢小車從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。

右線線路平面參數(shù)計算與設置，右線線路參數(shù)設置時必須注意（）

精調(diào)下一段施工時，應伸入上一段不少于（）m進行搭接測量。

精調(diào)作業(yè)前對軌道板進行粗調(diào)。首先在軌道板左、右兩側(cè)的預埋套管上安裝精調(diào)支座（精調(diào)爪），每塊板（）個支座。

因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。

在施工過程中，特別是精調(diào)過程中，軌道幾何狀態(tài)測量儀在（）和氣流的影響下會出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動，施工時測量人員不能憑經(jīng)驗定數(shù)據(jù)，一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進行施工，不能盲目追求高效率。

軌道板粗鋪時位置偏差縱向不大于10mm，橫向不應大于精調(diào)器支架橫向調(diào)整行程的（）。

軌排安裝，標準扣件的安裝必須正確，不得（）任何一個部件，扣件扭緊力必須與設計相符。

路基段埋設在接觸網(wǎng)基礎上專門設置的立柱上，路基CPⅢ輔助立柱應避開下錨拉線的墜砣，隧道段埋設在隧道側(cè)壁上，水溝電纜槽頂面以上（）m處。