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A、0.3mm
B、0.5mm
C、0.8mm
D、1.0mm
A、高軌
B、低軌
C、任意軌
D、無法判定
A、10~20m
B、50~60m
C、120~130m
D、180~200m
A、0.5mm
B、1mm
C、1.2mm
D、1.5mm
A、±2mm
B、±1.5mm
C、±1mm
D、±0.5mm
最新試題
加密CPⅢ點埋設時,預埋件頂端宜豎直上翹()mm,以便于標志的應用與防護。
精調復測后長時間未澆筑混凝土的軌排,重新澆筑前應再次進行精調復測,復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應(),避免復測結果與精調數(shù)據(jù)發(fā)生系統(tǒng)偏差。
精調作業(yè)前對軌道板進行粗調。首先在軌道板左、右兩側的預埋套管上安裝精調支座(精調爪),每塊板()個支座。
軌道板粗鋪時位置偏差縱向不大于10mm,橫向不應大于精調器支架橫向調整行程的()。
隧道大于1500m時,需在洞內加密高程控制點,加密高程點埋設在隧道水溝電纜槽隔墻上,約()km左右埋設一個。
當日施工的無砟軌道作業(yè)面,精調長度宜超出本日混凝土澆筑長度()個支腳以上,澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。
軌道板粗調時,縱向偏差不超過10mm。高程以直線無縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對高差不超過()mm進行控制。
軌道板精調后,禁止人員踩踏,并盡量在()h內完成自密實混凝土灌注。
若延續(xù)已精調的軌道板連續(xù)作業(yè),須對上一塊軌道板進行搭接復核測量,當相鄰軌道板接縫處承軌臺頂面相對高差不大于()mm時,再精調下一塊軌道板。
自由設站時,務必保證自由設站采用的CPIII控制點數(shù)不少于()個,每次精調時應記錄自由設站信息備查,便于精調誤差偏大時分析原因。